Control sobre el crecimiento microbiano en tanques
A pesar de que el almacenamiento de combustible en tanques ha cambiado mucho en los últimos años, y a que cada vez se fabrican con mayor seguridad y eficiencia, siempre se necesitan prácticas de mantenimiento adecuadas para proteger el combustible en su interior.
Control y prevención
Si bien las ocurrencias son limitadas, la contaminación microbiana del combustible diesel puede crear desafíos tales como:
- Filtros tapados
- Problemas de flujo de combustible
- Mal funcionamiento del inyector
- Eficiencia de combustión reducida
- Mayores tasas de corrosión
Proceso de microfiltrado
La filtración o diálisis de combustible incluyen métodos que eliminan el agua y los contaminantes del combustible sin eliminar el combustible del tanque. Utilizamos una variedad de técnicas de circulación de combustible para filtrar el agua y los contaminantes del combustible.
Conectamos los equipos de filtrado directamente al tanque de almacenamiento de aceite a combustible. Este sistema filtra el fluido las 24 horas del día. Este sistema es el más adecuado para tanques de almacenamiento de mayor volumen y circulación, inclusive en tanques donde el combustible puede permanecer durante meses, o incluso años, sin ser utilizado.
Cómo mantener combustible utilizable
- Eliminando los sólidos o bacterias y filtrando el combustible
- Eliminar toda el agua del combustible
- Acondicionar el combustible con una carga magnética
¿Qué tapa los filtros en los tanques?
Para los combustibles contemporáneos, existen tres áreas básicas de preocupación: agua, desechos inorgánicos (arena, polvo, óxido) y desechos orgánicos (productos de descomposición del combustible, productos microbianos y los productos de desecho del deterioro del combustible). Estos desechos orgánicos constituyen la mayor parte de los contaminantes que normalmente se encuentran en el combustible y el aceite combustible. Muchas veces, se hace referencia erróneamente a esto como algas de combustible diesel, cuando en realidad tiene más que ver con gomas de petróleo, barnices y lacas que con las "algas".
Contaminantes orgánicos en diesel
Los contaminantes orgánicos en el diesel con contenido ultra bajo de azufre pueden dañar los sellos del filtro de combustible de elastómero y acortar la vida útil del filtro de combustible. En este caso, los contaminantes orgánicos son el resultado de reacciones de radicales libres en el combustible diesel. Estas reacciones se aceleran en combustible ultra bajo en azufre debido a la eliminación de antioxidantes naturales durante el proceso de hidrotratamiento para la eliminación de azufre. Como resultado, se genera una gran cantidad de moléculas de peróxido. Estos peróxidos promueven reacciones de oxidación y polimerización y tienen un efecto perjudicial en los sellos de elastómero en los sistemas de combustible.
Agua en combustible
El agua que se encuentra en el combustible diesel puede causar
- Deterioro de la lubricidad del combustible
- Disminusión en la capacidad de la bomba de combustible
- Acumulación de depósitos en el inyector de combustible
- Taponamiento del filtro de combustible
- Promover la inestabilidad del combustible
- Proporcionar un entorno donde las bacterias puedan crecer
